{"id":3988,"date":"2020-12-24T11:46:13","date_gmt":"2020-12-24T08:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cobrartp.com\/?page_id=3988"},"modified":"2020-12-30T23:04:17","modified_gmt":"2020-12-30T20:04:17","slug":"online-tuning","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cobrartp.com\/fr\/online-tuning\/","title":{"rendered":"\u041e\u043d\u043b\u0430\u0439\u043d \u043d\u0430\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439\u043a\u0430 \u042d\u0411\u0423: Motronic"},"content":{"rendered":"
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Introduction<\/strong><\/p>\n

Dans cet article, nous allons parler pouss\u00e9 le ECU Motronic (Bosch), le GM, le DSM (Mitsubishi), Jetronic, etc.: BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Chevrolet et non seulement, \u00e0 l'ext\u00e9rieur de la m\u00e9moire EPROM: 27c128, 27c256, 27c512, 27f512, etc., il Est relativement d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 le ECU \u00e9lectronique des voitures des ann\u00e9es 80 et 90 g. s. De nombreux tuners d\u00e9clarent que les donn\u00e9es du ECU \u00e9lectronique n'est pas \u201cchipped\u201d ou de la configuration de donn\u00e9es, ECU \u00e9lectronique tr\u00e8s difficile, et la meilleure solution est l'installation d'une \u201csportive\u201d de l'unit\u00e9 type de gestion MegaSquirt, Vems, AEM, Haltech, etc., mais dans la force mat\u00e9rielle primitive heureusement \u00e0 l'heure actuelle pour ces voitures sont des moyens compl\u00e8te de personnalisation en ligne. Pour ce faire, il existe des \u00e9mulateurs de la m\u00e9moire, qui permettent \u00e0 l'avis de la puce de m\u00e9moire avec la possibilit\u00e9 de changer de vidage de la m\u00e9moire (le firmware du ECU \u00e9lectronique) en temps r\u00e9el par le biais d'un logiciel de retouche d'\u00e9talonnages. Les avantages de la configuration et de la dotation d'un bloc de contr\u00f4le \u00e0 la diff\u00e9rence de l'installation \u00e0 l'ext\u00e9rieur, sont: la pr\u00e9servation de la dotation d'un syst\u00e8me de diagnostic; l'absence de besoin de remplacement ou de transformation de postes de c\u00e2blage; l'absence de la n\u00e9cessit\u00e9 du remplacement ou de l'adjonction de capteurs; il n'est pas n\u00e9cessaire d'harmoniser \u00e0 bord des unit\u00e9s de contr\u00f4le avec le ECU \u00e9lectronique du moteur.<\/p>\n

En ligne la configuration d'un ECU \u00e9lectronique. Ce que cela signifie?<\/strong><\/p>\n

En ligne la configuration du ECU \u00e9lectronique est le processus de modification des param\u00e8tres du programme de commande (\u00e9talonnages) de l'ecu (Unit\u00e9 de Contr\u00f4le \u00c9lectronique du moteur) en temps r\u00e9el, g\u00e9n\u00e9ralement dans le processus de fonctionnement du moteur. Sans aucun doute, c'est le plus op\u00e9rationnel et productif de la m\u00e9thode de configuration d'un titulaire d'un ECU \u00e9lectronique \u00e0 la diff\u00e9rence du firmware de la m\u00e9thode de programmation de la puce de m\u00e9moire \u00e0 l'aide du programmateur; circuit de programmation ou \u00e0 l'aide de l'adaptateur sous le connecteur de diagnostic. L'une de ces solutions disponibles \u00e0 ce jour sont les \u00e9mulateurs CobraRTP.<\/p>\n

Un \u00e9mulateur de m\u00e9moire<\/strong><\/p>\n

\"motronic<\/a><\/p>\n

L'\u00e9mulateur est install\u00e9 (se connecte) dans le connecteur de m\u00e9moire de la puce, et joue le m\u00eame r\u00f4le. G\u00e9n\u00e9ralement un \u00e9mulateur de la m\u00e9moire vous permet de modifier le firmware (c'est-\u00e0-dire le contenu de la m\u00e9moire) en temps r\u00e9el par l'entremise d'un programme sur le PC. En effet il est possible d'appeler le chip tuning \u201csur le pouce\u201d. Les \u00e9mulateurs CobraRTP travaillent avec une vari\u00e9t\u00e9 de en ligne des \u00e9diteurs des \u00e9talonnages, y compris avec \u043d\u0435\u0431\u0435\u0437\u044b\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u044b\u043c TunerPRO RT.<\/p>\n

L'\u00e9diteur g\u00e9n\u00e9rique TunerPRO<\/strong><\/p>\n

\"tunerpro<\/a><\/strong><\/p>\n

TunerPRO RT<\/a> universel de l'\u00e9diteur en ligne de firmware dans le format binaire (bin), avec la possibilit\u00e9 d'ajouter vos propres plug-ins et de travailler avec de divers dispositifs: les scanners de diagnostic, b\u00fbcherons, programmateurs, ainsi qu'avec les mulateurs de m\u00e9moire: Moates Ostrich<\/a> (Demon), Xtronics Romulator<\/a> et d'autres, et aussi avec l' CobraRTP<\/a>.<\/p>\n

Est utilis\u00e9 pour la connexion de l'interface mat\u00e9rielle (DB9 est obsol\u00e8te et n'ont pratiquement pas utilis\u00e9) ou virtual serial port (COM-USB). Par cons\u00e9quent, la connexion de p\u00e9riph\u00e9riques \u00e0 TunerPRO peut \u00eatre mis en \u0153uvre sous la forme d'un c\u00e2ble d'interface USB ou Bluetooth. Les \u00e9mulateurs CobraRTP, et en particulier la version MotronicRT<\/a> il existe en 2 versions: filaire (USB) et sans fil (BT).<\/p>\n

Pour que le logiciel de configuration de la connexion des \u00e9mulateurs besoin que des pilotes install\u00e9s \u2013 TunerPRO lors de la recherche de p\u00e9riph\u00e9riques connect\u00e9s s\u00e9lectionne automatiquement la vitesse et d'autres param\u00e8tres de liaison.<\/p>\n

Pour le travail avec le firmware dans TunerPRO n\u00e9cessite la pr\u00e9sence d'un fichier XDF. XDF est un fichier de configuration contenant les param\u00e8tres de l'emplacement des \u00e9talonnages dans le firmware (l'adresse), ainsi que des informations suppl\u00e9mentaires (le nombre de bits de donn\u00e9es, les param\u00e8tres de ch\u00e8que du montant total de l'adresse de d\u00e9calage, la configuration des tables et bien plus encore) pour des capacit\u00e9s de repr\u00e9sentation des donn\u00e9es du firmware dans un format lisible pour l'\u00e9dition (de cartes, de tableaux, de l'\u00e9chelle, le ch\u00e8que-boxes). Respectivement pour chaque ECU \u00e9lectronique (firmware) XDF fichier individuellement.<\/p>\n

Le processus de personnalisation en ligne dans TunerPRO RT<\/strong><\/p>\n

Pour le travail avec le mat\u00e9riel vous avez besoin de savoir TunerPRO RT<\/a>. Pour commencer, vous devez avoir le firmware du BO\u00ceTIER \u00e9lectronique au format BIN, que l'on peut obtenir apr\u00e8s avoir lu le dump de la dotation de la puce avec l'aide du programmateur, ou de chercher dans le r\u00e9seau, comme le fichier XDF: https:\/\/www.tunerpro.net\/downloadBinDefs.htm<\/a>, https:\/\/cobrartp.com\/downloads\/<\/a>Google. Si vous avez tous les fichiers n\u00e9cessaires, ouvrons + Bin XDF, et nous recevons les cartes, les tableaux, les param\u00e8tres, etc.<\/p>\n

Ensuite, vous devez connecter un \u00e9mulateur au ECU et se connecte dans le logiciel:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Apr\u00e8s cela, vous devez t\u00e9l\u00e9charger le firmware (Bin) dans un \u00e9mulateur (comme nous nous souvenons de l'\u00e9mulateur de la m\u00e9moire joue le m\u00eame r\u00f4le que la puce, et est semblable \u00e0 celle de la m\u00e9moire):<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Vous pouvez commencer \u00e0 auto et de proc\u00e9der \u00e0 la tant attendue de la configuration de la!\u00a0
Par exemple nous avons besoin de retoucher \u0442\u043e\u043f\u043b\u0438\u0432\u043e\u043f\u043e\u0434\u0430\u0447\u0443 de ralenti (idle fuel map):<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Comme on le voit, pour la modification des param\u00e8tres dans TunerPRO dispose d'un nombre suffisant d'outils. Apr\u00e8s avoir modifi\u00e9 les valeurs, il n'est pas n\u00e9cessaire de t\u00e9l\u00e9charger \u00e0 nouveau l'ensemble du firmware (d\u00e9j\u00e0 modifi\u00e9e) entiers, pour cela, vous pouvez activer le mode \u201cOnline\u201d, et de t\u00e9l\u00e9charger uniquement les modifications:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Par cons\u00e9quent, les donn\u00e9es sont charg\u00e9es dans le courant de la fraction de seconde que le t\u00e9l\u00e9chargement de firmware entier (environ 3 \u00e0 5 secondes). Il s'agit de la part enti\u00e8re en ligne de configurer le BO\u00ceTIER \u00e9lectronique, lorsque la possibilit\u00e9 de changer le firmware est disponible lorsque le moteur tourne et que toutes les actions sont effectu\u00e9es en quelques secondes!<\/p>

Aussi, les \u00e9mulateurs tels que Moates Ostrich et CobraRTP ont des fonctions suppl\u00e9mentaires, dont \u201clela trace<\/a>\u201d des cartes en temps r\u00e9el. Cela signifie que vous pouvez le voir \u00e0 la fa\u00e7on dont les cellules (valeurs) dans les tableaux actuellement acc\u00e8s processeur de l'ordinateur, que des fois simplifie le processus de configuration, et moins exp\u00e9riment\u00e9 tuner deviennent plus claires, les principaux aspects de la configuration de l'unit\u00e9 de contr\u00f4le<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Conclusion<\/strong><\/p>

Comme nous l'avons appris, en ligne configurer le ECU \u00e9lectronique \u00e0 l'aide d'\u00e9mulateurs de la m\u00e9moire est tr\u00e8s appropri\u00e9, l\u00e0 o\u00f9 c'est possible, que l'installation \u201csportif\u201d de l'unit\u00e9 de contr\u00f4le, ce qui a des avantages significatifs, si vous disposez \u00e0 ce jour d'outils disponibles pour les objectifs de donn\u00e9es.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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